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如何確保車間工人在裝配過程中不會缺件少件

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1#
發表于 2015-4-18 11:02:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
     車間工人在裝配機器過程中,出現了缺件少件的情況,比如該加彈墊的地方沒有加,由于質檢并不是全程跟蹤裝配過程,導致機械內部的一些零件并不會被發現,只是在售后人員反饋時才知道有些小零件并沒有裝。想請問大家,如何采取有效的措施,杜絕類似情況的發生?. u. ~' ^1 S4 \( b$ W" e

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2#
發表于 2015-4-18 11:07:59 | 只看該作者
責任制,獎懲制并用

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責任制這個是關鍵。很多領導曲解了團隊合作,總是認為一個活幾個人一起干就是團隊合作了,沒有協作分工。如果治療當MT,法師當輔助,MT當輸出。。。。怎嘛能不團滅呢。  發表于 2015-4-20 11:24
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3#
發表于 2015-4-18 11:08:56 | 只看該作者
對工人進行培訓,完善裝配圖,再實行監管處罰制度
0 i; R9 Z7 }! x2 ~6 @' I1 s( q" S3 t. H, z, |0 Q+ {, K' [
補充內容 (2015-4-18 16:01):
" H; ]/ G/ ^& Q, t( n如果是大批量生產,可以掃碼、視覺檢測,不過成本會比較高,一些汽車部件配裝工廠都會有這么東西
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4#
發表于 2015-4-18 11:16:15 | 只看該作者
一個人裝配一個零件,流水線,再漏了就沒辦法了。。。
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5#
發表于 2015-4-18 11:17:25 | 只看該作者
這個絕對不是工人的問題,而是管理的問題。
) j7 N* }9 c! r& v" t. |9 j+ ]3 \好好研究精益+6S吧,全是鬼子的東西

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說起來都可歸結為管理問題,能否來點兒實錘的東西,精益什么的都知道,做好的給些案例呢  發表于 2019-2-18 10:37
精益是后期細化,裝配少零件是基本問題,確實是管理的問題,沒管好第一步后面步步錯。  發表于 2015-4-20 15:53
一針見血,還是管理制度的問題。  發表于 2015-4-18 15:51
干啥不需要執行力  發表于 2015-4-18 13:49
執行力不夠,你研究那些東西也是白搭,更多的還因為文化差異的問題  發表于 2015-4-18 13:32
贊,國內都落不到實處,只知其形,不知其意,知道個皮毛能吹牛的人大把的。  發表于 2015-4-18 11:37

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hoot6335 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!

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6#
發表于 2015-4-18 11:37:03 | 只看該作者
一是加強培訓,二是完善制度吧
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7#
發表于 2015-4-18 11:55:36 | 只看該作者
有一部片子是說正泰的組裝車間的,你可以搜一下7 x% I4 M/ k; \' y

9 ~+ B/ v0 u6 K0 [) g3 g里面有提到相關的組裝經驗
- ?1 W5 t; E1 ]9 D0 y& {8 Y
( v0 O. r* ]% g$ `
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8#
發表于 2015-4-18 11:58:12 | 只看該作者
我說句一針見血的話 工人缺少歸屬感,中國工人其實就是機械行業的農民工,沒地位沒尊重的 ,那些說管理的都是2B 。你把工人的工資和管理一樣多,甚至超過幾倍,你看他會少裝東西嗎 中國改革開放有幾個錯誤 1 質量認證系統  2是計件  

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我們這工人的工資是管理人員的一倍到三倍,但還是一塌糊涂!  發表于 2015-4-25 16:07
從工業的角度來說,操作工就是執行某一動作的機器。若機器動作不到位,可以認為機器不合格,要淘汰。  發表于 2015-4-21 01:08
工資再高也沒用,犯錯也拿那么多,不犯錯也拿那么多,肯定不會放在心上。所以得完整的獎罰制度,我也是最近也制定了獎罰制度,現在犯錯率降低了好多…………當然偶爾還是有些避免不了的錯  發表于 2015-4-20 16:58
在上家單位驗證過了,沒用,工資高也沒用,領班掙的錢比副總還高。但提高質量是放屁,車間里沒人聽那個,當然也包括工人水平不行。  詳情 回復 發表于 2015-4-19 08:08

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9#
發表于 2015-4-18 12:00:45 | 只看該作者
你有考慮過為什么會漏嗎?不要聽什么加懲罰措施,那不是治本的方法,如果漏裝一個小零件,扣人半個月工資(可能對企業來說損失更大),多搞幾次,誰給你干活?6 V6 C/ b( r; M7 }, V; H9 ?. I
關鍵在于兩點:一是在改工序,內部裝完成后需要報檢一次,也就是加加檢驗把關。
$ |, c4 o! t; }! l0 n4 P9 F# ^二是盡可能的讓員工的操作更簡單,更順手。定制工藝流程卡,嚴格要求按工藝流程進行裝配,同時將各個需要裝配的零部件用不同顏色的物料箱盛放,并按工藝順序進行排序,做醒目標識。
  L* t. R7 F, m% C3 X3 X總的來說,還是管理的問題,是人都會出錯。不得不說,外企的防呆防漏防錯措施做得確實不錯,國內沒多少企業愿意花這人力物力去做好。所謂5S 6S,多數就喊喊口號掛掛標語罷了

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說的很有道理。工人故意給你漏裝的可能性應該不大。  發表于 2015-8-6 13:38
照你這么說,研究所的這么高待遇的什么權威,為什么還是干不了實事?  發表于 2015-4-18 20:52
都是人做的,人沒有責任心,上面的一切,表格,檢驗。。。都是空的。  發表于 2015-4-18 18:38
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10#
發表于 2015-4-18 12:29:45 | 只看該作者
裝配人員首先要拿到需要裝配設備的物料清單,這個清單務必需要詳細,然后再安裝前,進行備料工作,當料件備齊時,基本上就不會出什么差錯了。. ~; }, K* N  P3 L& C9 n
有可能出現的是,如果裝配后,還于有別的東西,那就說明哪里少裝東西了,就需要去核查,或者咨詢設計。

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這還有點解決問題的影子,解決這個問題是IE的基本能力。  發表于 2015-4-23 16:44
這可以  發表于 2015-4-19 14:40
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