羅克韋爾自動(dòng)化將收購(gòu)領(lǐng)先的智能輸送系統(tǒng)制造商 MagneMotion

寂靜天花板

2016 年 2 月 16 日，密爾沃基）羅克韋爾自動(dòng)化 (NYSE: ROK) 今日宣布已同意收購(gòu)領(lǐng)先的智能輸送系統(tǒng)制造商 MagneMotion。MagneMotion 系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)應(yīng)用中，包括汽車總裝生產(chǎn)、包裝以及物料輸送等。這項(xiàng)收購(gòu)將進(jìn)一步完善羅克韋爾自動(dòng)化的 iTRAK 系統(tǒng)，使其成為該新興技術(shù)領(lǐng)域中適用面最廣的獨(dú)立輸送解決方案產(chǎn)品組合。“這次收購(gòu)秉承了我們一貫的策略，那就是通過打造智能制造產(chǎn)品組合，為客戶提供新一代高性能技術(shù)。”羅克韋爾自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)控制業(yè)務(wù)副總裁兼總經(jīng)理 Marco Wishart 這樣說道，“隨著 MagneMotion 的加入，我們現(xiàn)有的獨(dú)立輸送技術(shù)能力將得到強(qiáng)化。我們近期收購(gòu)的 Jacobs Automation 及其 iTRAK 技術(shù)可與 MagneMotion 的產(chǎn)品組合互融互補(bǔ)，相輔相成。我們可以預(yù)見到這樣的未來：在工廠中，無論特定機(jī)器內(nèi)還是機(jī)器之間的產(chǎn)品輸送都將完全可控，整個(gè)生產(chǎn)過程的靈活性和生產(chǎn)力都會(huì)得到最優(yōu)化。”
“對(duì) MagneMotion 來說，這次交易是我們業(yè)務(wù)發(fā)展過程中的合理之舉，是一個(gè)把企業(yè)做大做強(qiáng)的可喜機(jī)會(huì)。”MagneMotion 總裁兼 CEO Todd Weber 表示，“羅克韋爾自動(dòng)化在全廠控制和工業(yè)自動(dòng)化方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，這為我們創(chuàng)造了向客戶呈現(xiàn)此項(xiàng)技術(shù)的絕佳機(jī)會(huì)。隨著獨(dú)立輸送技術(shù)的優(yōu)勢(shì)逐漸為人們所了解，羅克韋爾自動(dòng)化遍及全球的廣闊業(yè)務(wù)范圍將成為一筆巨大的財(cái)富。”
總部位于馬薩諸塞州德文斯的 MagneMotion 將并入羅克韋爾自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)控制業(yè)務(wù)下屬的自動(dòng)化產(chǎn)品與軟件部。這次收購(gòu)將在本季度內(nèi)完成。

關(guān)于羅克韋爾自動(dòng)化羅克韋爾自動(dòng)化有限公司(NYSE: ROK)是全球最大的致力于工業(yè)自動(dòng)化與信息化的公司。其使命是幫助客戶提高生產(chǎn)力并且推動(dòng)世界的可持續(xù)發(fā)展。羅克韋爾自動(dòng)化公司整合了工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的知名品牌，其中包括艾倫-布拉德利（Allen-Bradley®）的控制產(chǎn)品和工程服務(wù)及羅克韋爾軟件（Rockwell Software®）開發(fā)的自動(dòng)化管理軟件。
MagneMotion公司為高性能組裝、工藝、試驗(yàn)和制造自動(dòng)化提供直線同步電機(jī)（LSM）和先進(jìn)的運(yùn)輸解決方案。MagneMotion公司的LSM產(chǎn)品可用于創(chuàng)建比傳統(tǒng)系統(tǒng)更快、更有效及更可靠的自動(dòng)化解決方案。LSM技術(shù)體現(xiàn)在該公司的QuickStick和MagneMover® LITE產(chǎn)品線中，能滿足各種加速、速度及有效載荷需求。MagneMotion先進(jìn)的LSM技術(shù)是一項(xiàng)新的突破，它為自動(dòng)化、制造和物流系統(tǒng)提供了顯著優(yōu)勢(shì)，并為美國(guó)海軍開發(fā)了一類新的船用電梯。

寂靜天花板

為什么說羅克韋爾的財(cái)報(bào)可能是美股最重要的財(cái)報(bào)？
克韋爾自動(dòng)化公司 （ROK）比卡特彼勒（CAT）更適合擔(dān)任宏觀經(jīng)濟(jì)/工業(yè)趨勢(shì)的晴雨表。

所有的工業(yè)機(jī)械都要使用半導(dǎo)體，而羅克韋爾自動(dòng)化公司是頂級(jí)的、專注于半導(dǎo)體的工業(yè)自動(dòng)化公司。

為什么說ROK是最佳的晴雨表？

工業(yè)客戶的廣度：很難找到一家參與了更多資本密集型項(xiàng)目的公司。
上游的需求鏈：ROK的需求早于卡特彼勒的需求。
ROK的收入和美國(guó)工業(yè)產(chǎn)出緊密相關(guān)。其業(yè)務(wù)周期性很強(qiáng)。
這一優(yōu)勢(shì)在ROK的前瞻指引中有所體現(xiàn)：制造業(yè)的進(jìn)展和地區(qū)的增長(zhǎng)對(duì)其影響的比例為1：1。

周二公布的財(cái)報(bào)并不亮眼。這顯示出，美國(guó)正在快速惡化，中國(guó)也是如此。

三季度ROK收入下跌10%，2016財(cái)年的銷售指引下調(diào)至同比萎縮4%。

ROK CEO Keith Norbusch表示：“在這個(gè)季度之后，環(huán)境開始軟化。9月非常的疲軟，尤其是美國(guó)的產(chǎn)品業(yè)務(wù)。9月一般來說是一年中表現(xiàn)最佳的一個(gè)月。”
加拿大、拉美和美國(guó)：大趨勢(shì)是對(duì)商品的頭寸。放緩的速度和時(shí)間點(diǎn)顯示出了資本密集型項(xiàng)目的延遲。這意味著最差的時(shí)間還沒有到來，痛苦的時(shí)代將持續(xù)至2016年一季度。

亞太（中國(guó)）:崩盤

歐洲、中東和非洲：萎縮已經(jīng)觸底。

長(zhǎng)期性的趨勢(shì)依然健康（工業(yè)繼續(xù)增長(zhǎng)），但是近期客戶正在降低支出。客戶小幅削減支出的情況將持續(xù)至2016年一季度，而中國(guó)需求的真實(shí)情況正逐步變得清晰。

12個(gè)月后，情況可能發(fā)生改變。但目前一切都不確定。

迷茫的維修

靠，要一統(tǒng)了

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