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激光導航AGV開源計劃--------2)車體組裝工藝過程總結

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1#
發表于 2018-8-21 20:20:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
激光導航AGV開源計劃--------1)機械部分:設計效果圖 http://m.odgf.cn/thread-800217-1-1.html7 W8 g$ Q* s0 e! c$ |0 M' ^* a9 b

1 ?+ ~( Q2 c4 G. E6 U- b7 i' X繼續上貼-------------------------------------------------------------------------------------------------------
; f( J3 n3 Y% R0 @+ h+ B8 ]2018.8.10 發布車體組裝工藝過程2 t, T4 l$ J3 j2 X5 n6 v2 L

5 f! u: `( z2 |) o3 o" g各位網友好:
  i% e: F3 C& u4 Z        這次的樣機主要由我一個人組裝,包括電氣部分和機械部分。整個組裝過程斷斷續續持續了十多天的時間,其中因為設計方面和加工方面的原因,
9 m; p  ~4 x7 Y5 ?導致十多個零件都有小的修改。原計劃是通過拍照去記錄詳細的安裝過程,方便后面制作裝配工藝說明書,但是因為一些修改,斷斷續續,導致沒有把拍照工作做好,只是零星的做了一些記錄。所以比較詳細的裝配工藝說明書要后面再去制作,有興趣的網友可以聯系我一起共同完成。特別是比較欣賞“汽車組裝作業指導書”這一類的東西,做的非常細致,所以也希望這個agv也有這么細致的作業指導書,方便后面批量化生產。9 i5 ?! s7 n6 C
        主要是先和大家分享下面的內容:! l" t. O6 [. K2 ?0 C& i  c
        1)圖紙修改問題。
9 R5 B# T$ s3 [6 u6 b9 I        2)部分裝配過程圖片。  S( |, a# T% d4 v5 ^  m
        3)整車驅動力測試、和爬坡能力計算。
) d* n( _3 o& l1 ~. v        4)磁條導航模式的運行效果視頻。                       5)下一代agv改進計劃。2 L0 E- k. |1 y
) \# W% v" A) v1 k

% g( p# g. J" J6 T4 e& `7 t
! h8 m6 e+ D- ?- f7 u/ \, H! D  Z: f0 C
9 I& k3 {& H& ]% N$ I

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來自 28#
 樓主| 發表于 2018-9-2 14:06:57 | 只看該作者
結構上面確實太緊湊了,留給走線的空間確實不多,后面導致線束看起來不夠美觀。
/ y$ a/ C7 b- y4 M- `  ]! K為了方便電氣元器件的安裝和后續維修,電氣部件所安裝的部分做成了一個獨立的模塊,可以拆卸出來檢修。
2 Y9 T* s# j# Y4 }% w
9 |- c( C6 ?2 }( e/ P4 f3 L  j2 x! Y8 C" x" c7 a

' \6 {& w/ b1 ^' b
  g( P9 a7 o- b/ X1 e9 d' d+ c0 e6 x1 `9 z) o+ J1 l1 q

  y4 W1 {$ g" [; N8 J% C1 i* n7 X9 u# @
' |8 r2 _5 h/ l: q3 F

) ~# E% W$ K& c# j+ Q1 x- |- _1 t1 U& [; g  _: R2 c9 I
: B: R! V8 ^2 Y3 ?3 f, t. E

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來自 29#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:03:41 | 只看該作者
關于車體重量、驅動力、爬坡能力的分析測試。車體稱重60Kg
! w- I- \+ s* N# Y電機:2個200W( l; J; L0 w- j& ^( G2 z9 q
減速比:20" V! s1 P. y) b) U
測試場地:瓷磚地面
( n- S& ?) q" u) C驅動輪材料:聚氨酯4 C5 I0 q; c) P, X
- g" l; G* a3 A  u; F( _
測試步驟:! O0 J6 B7 K+ i' T5 H! j% I% I" Z" j
1)測試電機沒有出力狀態下,車體運動的摩擦阻力。測試方法如下圖,用拉力計緩慢牽引車,使車體緩慢運動,此時的讀數6 M" V3 @% C3 g
就是車體低速摩擦阻力。(高速狀態沒有條件測試)1 h0 a; Y- K, `6 o7 ]  K; r
結果:最大5Kg拉力
3 u! E% O0 i$ J0 p3 z7 M$ d# Q  K, l' E) E8 g* j4 x
2)輪胎摩擦系數計算:0.25
" V' j; R% D' S7 _, M5 C
5 l4 E$ c- z# @2)測試車輛驅動力:291N4 t& h4 ~3 j4 p

$ B/ A0 e7 K+ w. U3)分析計算爬坡能力。請參考附件# A9 o/ i9 b$ k& Q, d) e5 l
2 @! l5 v2 H% X

: V* S. D* x& X4 b8 ~, \9 o9 w結論:空載最大爬坡19度
9 _" o/ I% p* }100Kg負載最大爬坡7度. D1 c& _3 S+ A3 B0 X
+ `% X9 S+ `) {" m) q8 A

" i# N6 d5 t( f8 o1 Q) |; j3 u
8 a) P8 h) e+ G6 ^1 e0 k

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來自 30#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:26:19 | 只看該作者
這臺車整體上達到了設計預期,但是安裝測試的過程中,還是發現了很多點,可以改進優化。總結了一份文檔如下:! d4 m$ X4 A3 R2 |+ z4 ~
# T) E- @& W" \1 o5 q) o

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來自 31#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:29:53 | 只看該作者
本帖最后由 a253874750 于 2018-9-2 15:33 編輯
9 v; i) n) t9 l5 p3 E" a4 w) B9 c' f$ A( h6 U9 l$ V0 d
運動視頻如下:磁條導航工作模式。優酷連接:https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwNzk2MDEyMA==.html?spm=a2hzp.8253869.0.00 T8 }; u3 N3 V8 B3 F! Z: r; [
激光導航工作模式的視頻晚點再傳。
' {) G4 c# U% q. w$ g) C3 {% F( L; z! T: N: z& Z

7 K: i1 K  O- d2 L) ?) Q$ l* Z
: N8 R7 s, U0 j: v/ p
- `& b0 I2 L  \, V) N

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來自 32#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:33:29 | 只看該作者

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threetigher + 1 思想深刻,見多識廣!

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來自 34#
 樓主| 發表于 2018-9-2 18:47:04 | 只看該作者
有網友覺得這款和MIR太像了,有抄襲嫌疑。
( B7 T( a, I3 j8 b0 h+ F$ S實際上在這款AGV的設計過程中是經歷了大量國內外AGV競品的調研分析,然后結合自己的想法和判斷,所創作出來的。有看到MIR的弊端,想到了解決方法,同時國內外的零部件選型環境也不一樣,所以也做了大量原創性設計。
; V' p  _# `6 l. Q下面有MIR的原版3D,大家可以下載查看,后面再和我的版本對比,就知道我的這款AGV絕對不是抄襲。
- ^$ n1 i# C) E2 ~/ V- ~鏈接:https://pan.baidu.com/s/1W7Z9KS2IHhsPPcMUFGeBmQ 密碼:hrd0
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2#
 樓主| 發表于 2018-8-21 20:24:02 | 只看該作者
1)圖紙修改問題。8 V5 {( E$ ^; I, e) x1 _- R

4 h8 D0 \+ ]# V6 Q8 w8 ]9 D9 N5 M: J

3 ?$ a0 }/ U4 A+ n+ a8 K/ E* E# O* F. i$ p  \

6 V# f, p( i! Y& [3 }% v9 l0 s& f0 U# ?/ o7 q* t3 \9 p: m7 z

9 X8 B- J; B$ X" ~2 J' k
" |4 N$ u1 ]/ b9 `( x; k0 H/ g, H+ ^

5 i. L1 {6 m* f2 U, n' a" p4 C$ K
3 |3 X3 ~" d+ |$ _4 x. x, P' f- Q
$ @4 @) J6 f$ k- l6 V& U6 Y0 t

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3#
 樓主| 發表于 2018-8-21 20:26:48 | 只看該作者
發現論壇對圖片上傳有限制,今天就先到這里,明天繼續,,,
  o! f  L+ B) X% G先發兩個整體效果圖
& x! E, ], i5 h: ^
2 @6 F' |2 H9 q" J) l6 j  A+ P8 u1 ?9 E" v+ O
% d" l. }9 p8 u4 `. C; q$ k) I

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4#
發表于 2018-8-21 22:54:40 | 只看該作者
樓主你說的磁條導航模式是指AGV沿著磁條的軌跡運動還是什么意思?是只能沿著既定路線運動嗎?期待繼續!

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在結構和控制上面預留了激光導航和磁條導航,磁條導航模式就是沿著磁條走  發表于 2018-8-22 20:36
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5#
發表于 2018-8-22 00:35:19 | 只看該作者
樓主你好,你這圖紙只是部分機械圖紙吧。 其實AGV很成熟了,內部的控制系統各家用的都不一樣。 我因為學機械,所以想看看你的機械圖紙參考學習,你會發布完整的機械圖紙嗎

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后面會發布完整圖紙  發表于 2018-8-22 20:36
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6#
發表于 2018-8-22 07:54:19 | 只看該作者
磁導航可以是磁條,也可以磁釘。但是肯定是既定的路線或坐標點來運行的。
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7#
發表于 2018-8-22 08:30:51 | 只看該作者
請問外殼是鈑金做的嗎?

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鈑金、3D打印、塑鋼開模 都有  發表于 2018-8-22 20:37
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8#
發表于 2018-8-22 08:59:30 | 只看該作者
感謝樓主的分享,期待樓主繼續講述整個開發過程的各種故事。
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9#
發表于 2018-8-22 09:03:16 | 只看該作者
一直在關注,感謝樓主的分享,我現在也再做AGV,處于初步設計階段,您的這個帖子對我幫助很大,能否給些詳細的信息三維圖或是里面元器件的配置表

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后面會逐步公布的  發表于 2018-8-22 20:38
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10#
發表于 2018-8-22 09:12:15 | 只看該作者
choyue 發表于 2018-8-22 08:30
+ p  P# [8 p3 J' Q請問外殼是鈑金做的嗎?

- @3 Z. F2 Z& D& L, b8 c5 o. a可以看樓主上一個帖子。有照片。( h3 i# k5 j9 |$ {& J* o# E
支持一下樓主!加油!/ P2 o: F. M4 e, E8 D( N7 G/ J

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qq 253874750  發表于 2018-9-2 14:01
lz有沒email或Q?  發表于 2018-8-22 21:00
加個微信認識下18820959358  發表于 2018-8-22 20:48
多謝支持  發表于 2018-8-22 20:45
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