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樓主: civiling
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外企、國企、私企

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61#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-19 22:11:14 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-19 21:22
元帥有心,本人就沒看到這點,對不起你贏了

所有工業(yè)強國都是外向型的,做出好產(chǎn)品,去國際市場弄潮,英國如此,德國如此,美國如此,日本如此,這也就是為什么島國(美國受兩樣阻隔,相當于一個大島國)反而是強國的原因。
因為他們都鼓勵出口去國際市場進行激烈競爭,而某大蝦一直就在鼓勵,進外企,做買辦,最后人都為了年輕時那點收入浮躁了,能知道的只有外企需要他們作為銷售,甚至作為行賄者需要的,其他都不懂。
但短期來看,收入高啊,形成既得利益團體了,感覺良好罷了。長期來看,不還是啥都不懂給人家當馬仔?
真正希望大家發(fā)財,希望國家強大,應該是鼓勵出口,鼓勵弄明白人家的游戲規(guī)則,融入游戲規(guī)則,進而有機會制定規(guī)則,發(fā)更大的財
……
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62#
發(fā)表于 2016-12-20 13:11:15 | 只看該作者
998水平有的,主要是某幾個喜歡捧腳的把論壇搞得烏煙瘴氣的
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63#
發(fā)表于 2016-12-20 13:16:55 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-18 12:00
請問你知道C919的供應商都是誰嗎?調平,伺服,剎車,控制器,最基本的一個東西-鉚釘 是誰供的嗎?

既 ...

為了減少財務負擔和開發(fā)風險,波音在787上采取模塊化設計和全方位外包,主要模塊由100個左右一級供應商全面負責設計、生產(chǎn),以及相應的成本,波音進行最后的整裝和系統(tǒng)集成。這從財務角度講是成功的:787的研發(fā)開支以百億美金計,一級供應商有效地分擔了波音的財務壓力,但在供應鏈的管控上卻未必----波音787先后有8次延誤,大多是由于下級供應商的問題
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64#
發(fā)表于 2016-12-20 16:14:06 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-20 15:35
這本來就很正常,所有行業(yè)都是這樣的,但問題是人家是美國本土或者美國盟友的供應商,你呢?怎么這個時候 ...

無非就是自己造的價格高可靠性不達標,僅此而已,不代表TG造不出來,所以UP文章說的對,倡導人做買辦的其心可誅
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65#
發(fā)表于 2016-12-20 22:45:41 | 只看該作者
大俠,好久沒看到你冒泡了……大俠,其實你沒有去過國企,在那塊講述很多是欠妥的。其實,國內(nèi)在機械這個領域做深的家伙基本來自大的設計院。這里面有混事的,也有牛逼的、頂事的。這類人是國內(nèi)外企的人無法了解到,畢竟很多人你們也接觸不到。牛逼的,做到大設計院總工級別的,了解材料(從基本力學性能、材料特性、各種熱處理、說到熱處理后組織、性能改變)、結構(這塊學問很深,包括剛度、強度、固有頻率、熱變形等等)、機構(除了強度、壽命這些設計手冊能查到的,有些原理性的機構手冊和資料上未明確提及原理,這就需要用理論力學、材料力學、流體力學這些基礎工具進行理論推導,還有些考慮與電控的協(xié)調配合,當然很多機構本身就是電磁機構,這就涉及到多學科融合深層次的原理性問題了)。大俠,真的要做技術,得去大型的設計院開開眼,打個比方,機械設計手冊上提到的北京有色金屬總院,那里面技術實力雄厚,里面分門別類很全,國內(nèi)玩高端設備的人找不到合適的材料,會找他們的。國內(nèi)有人要做高端設備涉及到特種材料焊接找航天一院211廠,這些是一般人接觸不到的。大俠說的外企,技術核心不在國內(nèi),私企底蘊不足,資金實際也不足(至少機械這個領域),也沒有好的大項目給你(至少在機械領域高端的東西不會讓私企做)。打個比方,設計院砸向一個連著三五年研發(fā)改進六七次還沒成功的東西,只為技術的進步,一砸下去就是幾千萬,你說在這里學到技術還是在山寨別人機型,研發(fā)更多是在搭積木、改改外形結構、尺寸,東西做出來問他這個技術數(shù)據(jù)沒有、那個技術數(shù)據(jù)沒有、問多了就掛電話的地方學到技術?大設計院出來的東西,問它強度多少,人家告訴你,剛度多少,人家告訴你,壽命多少,人家告訴你,振動實驗數(shù)據(jù)人家提供給你,極端環(huán)境數(shù)據(jù)提供給你,響應時間多少,人家告訴你,甚至做的設備里面每件小零件的力學性能實驗數(shù)據(jù)都能給你,這叫你用的放心……大俠,我說的只是純粹設計研發(fā)的,工藝方面未有提及,已然如此,興許這些大研究院能讓你技術在現(xiàn)在的層次上拔高幾層……
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66#
發(fā)表于 2016-12-21 07:27:34 來自手機 | 只看該作者
好貼
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67#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-21 09:11:26 | 只看該作者
orc_roll 發(fā)表于 2016-12-20 22:45
大俠,好久沒看到你冒泡了……大俠,其實你沒有去過國企,在那塊講述很多是欠妥的。其實,國內(nèi)在機械這個領 ...

多謝,確實我沒有去過,寫了過多篇幅負面的。
但我也知道結果導向,看結果,其實很多需要長時間,大投入的項目,國內(nèi)只有國企央企在搞,所以看到有些成果,我是認可和佩服的,請看國企篇后面的小段。
今年也幫幾個研究所做了一些事情,閑的人穿著制服無所事事,忙的人每晚沒完熬夜到凌晨,他們是企業(yè)的棟梁和支柱
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68#
發(fā)表于 2016-12-21 09:55:36 | 只看該作者
謝謝樓主分享,各有所長,適合自己就最好
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69#
發(fā)表于 2016-12-21 13:16:27 | 只看該作者
三座大山
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70#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-21 13:59:39 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-21 13:35
不代表造不出來,那倒是造個航空發(fā)動機出來?仙人一定有,藏在深山里,就是不出來,到死都不出來

一個 ...

被洗腦洗得不輕
昨天首飛的AC352的航發(fā)就是國產(chǎn)渦軸航發(fā)
太行已經(jīng)裝備400套了,你視而不見
世上沒有仙人,我所見過西安某研究所的所長,北航某系的院長,他們能拿出手的是什么水平,知道我們的差距在哪里,那些地方我們現(xiàn)在做得比霉菌強
你只知道聽一個從未謀面的在那忽悠
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